Microsoft Windows 10 får bättre utvärderingar av grafikdrivrutiner för att förbättra stabilitet, prestanda och förarkvalitet

Microsoft har angett att det nu ytterligare optimerar sättet att utvärdera hur bra grafikdrivrutiner fungerar med Windows 10 OS. Genom att omfattande analysera data om till synes slumpmässiga systemkrascher och hänger i spel, hävdar Microsoft att det bara kan säkerställa god kvalitet och att absolut kompatibla grafikdrivrutiner skickas till Windows 10 OS-användare. Detta bör leda till bättre systemstabilitet, längre och smidigare driftstider och övergripande prestandaförbättringar.

Grafik och dess relevanta drivrutiner har varit ganska besvärliga för Microsoft i Windows 10 OS. Några av de vanligaste och ofta förekommande felen, frysningarna och systemkraschen tillskrivs ofta dålig kvalitet, inkompatibla eller felaktiga grafikdrivrutiner. Därför har Microsoft enligt uppgift beslutat att övervaka sådana konstiga beteendeproblem och försöka blockera problematiska grafikdrivrutiner. Baserat på dataanalysen kommer Microsoft att avgöra om en viss grafikdrivrutin ska avvisas eller dras.

Microsoft för att samla in systemkrasch, frysa och annan data för att utvärdera grafikdrivrutinens kvalitet:

Microsoft använder ett omfattande datainsamlings- och analyssystem som intelligent utvärderar grafikdrivrutiner. Företaget gör detta genom att mäta kraschar och hänger i spel för att avgöra om grafikdrivrutinen ska avvisas eller dras. Microsoft har traditionellt använt data för att avgöra om ett system ska erbjudas en ny uppdateringsversion av Windows 10, bland annat.

Den nyligen utfärdade Windows 10 v2004 20H1 maj 2020 Uppdaterad kumulativ funktionsuppdatering stod inför ett ”Upgrade Block”. Tydligen hade den redan existerande Windows 10-installationen gamla drivrutiner, och från de två drivrutinsproblemen blockerade en uppdatering från att erbjudas på enheten.

Hur fungerar Microsofts metod för utvärdering av grafikdrivrutiner?

Nu har Microsofts Windows-grafikteam utvecklat tre nya åtgärder som kommer att integreras i utvärderingen av grafikdrivrutiner. Dessa metoder kommer att bli aktiva från och med den 29 juni 2020. Två av åtgärderna tittar på kraschar i applikationer och den tredje vid återställning av förare.

Den första metoden i 'Graphics Driver Evaluation' analyserar antalet användarläge kraschar i den nya Chromium-baserade Microsoft Edge-webbläsaren. Den mäter hur ofta Microsoft Edge kraschar och rapporterar att den orsakades av grafikdrivrutinen. Metoden sätter sedan data om kraschar i förhållande till alla enheter med den specifika drivrutinen.

Microsoft tittar på sju dagars tidsblock och utvärderar en minsta sortering på 30000 timmar Microsoft Edge Chromium körning. Beräkningen är: Kraschar i Edge Chromium Normaliserad av användning = Total Edge Chromium Crash / Runtime in Years. Föraren misslyckas med testet om resultatet överstiger 1.

Den andra åtgärden är identisk med den första men istället för Microsoft Edge-webbläsare kraschar, ser den på kraschar i flera tredjeparts kommunikations- och samarbetsapplikationer.

Microsoft har avslöjat att det använder följande applikationer för den andra åtgärden:

• MICROSOFT.SKYPEAPP
• DISCORD.EXE
• SKYPE.EXE
• TEAMVIEWER.EXE
• LYNC.EXE
• WECHAT.EXE
• QQ.EXE
• SLACK.EXE
• KAKAOTALK.EXE
• ZOOM.EXE
• ZOOM
• WHATSAPP.EXE
• LINE.EXE
• YOUCAMSERVICE.EXE
• TELEGRAM.EXE
• VIBER.EXE
• MICROSOFT.SKYPEROOMSYSTEM

För den andra metoden utvärderar Microsoft en minsta sortering på 10 000 timmars kommunikations- och samarbetsapplikation. Tidsblocket är dock identiskt med den första metoden. Dessutom är beräkningsmetoden identisk. Den slutliga beräkningen är kraschar i kommunikations- och samarbetsapplikationer normaliserade efter användning i år = Totala kraschar i kommunikations- och samarbetsapplikationer / körtid i år. Föraren misslyckas med testet om resultatet överstiger 1.

Den tredje åtgärden i 'Graphics Driver Evaluation' analyserar återställning av drivrutiner eller återinstallation under de första två dagarna av installationen. Minimipopulationen är inställd på 5000 enheter och en tidsperiod på sju dagar. Föraren misslyckas med testet om det finns fler än 10 återgångar per 10000 enheter med drivrutinen.