Uber lanserar en shoppingapp som gör det möjligt för ryttare att handla medan de reser och erbjuder premiumbetald underhållning under körning

Uber verkar utvidga sitt räckvidd utöver mat och rittdelning. Efter Uber ridapp och Uber Eats har företaget nu kommit med en intressant shoppingapp som bara fungerar under pendlingen. Appen försöker också gynna ryttaren och taxichauffören. Uber har samarbetat med Cargo, ett företag som redan har etablerat sig i e-handeln. On-the-go närbutik kräver ytterligare autentisering om resan och även lite förinstallerad hårdvara i fordonet. Intressant är att förutom att kunna köpa medan de kör i en Uber-taxi, kan passagerarna också få några "krediter".

Cargo, ett företag som specialiserat sig på mobilitet eller i rörelsehandel, arbetar med Uber. Samarbetet mellan de två placeras som ett lukrativt förslag för alla parter, inklusive Uber-partner eller ägaren / föraren av tjänsten. Medan Uber påstår sig ha lanserat appen som utökar möjligheten att handla under pendlingen är det Cargo Store-mobilappen som Uber-passagerare behöver ladda ner. För att öka antagandet och engagemanget med den nya plattformen kommer Cargo och Uber tillsammans att erbjuda flera fördelar med att shoppa i appen.

Cargo And Ubers årslånga förening resulterar i on the Go Digital närbutik Shoppingupplevelse:

Cargo hade skrivit ett avtal med Uber förra året. Företaget fick privilegiet att bli rittdelningstjänstens exklusiva leverantör av bilhandeln. Intressant nog ger avtalet Cargo ett globalt exklusivt partnerskap. Med andra ord kommer Cargo Store-mobilappen att förbli den enda shoppingappen för digital handel som kommer att synkroniseras och autentisera sig med Uber-taxin. För övrigt hindrar ingenting kunderna från att shoppa på andra populära e-handelsplattformar som Amazon. Uber och Cargos partnerskap inkluderar dock flera incitament för passagerare såväl som förare av Uber-taxin.

Långt innan mobilappen Cargo Store hade startningen som syftar till att vara ledande inom on-the-go närbutikssegment arbetat hårt för att installera hårdvara eller fysiska kiosker i Uber-hytter. Cargo har arbetat med flera varumärken inom elektronik, konfektyr och mer för att låta åkande passagerare köpa varor som är välsorterade som chokladkakor och hörlurar under sin resa. Förare visar varorna i ett litet genomskinligt fodral inuti fordonet och Cargo store-mobilappen gör det möjligt för ryttare att beställa och betala med vanliga mobila betaltjänster, som PayPal eller Android Pay.

För närvarande har Cargo framgångsrikt installerat och driver konsoler i cirka 30 000 fordon som är beroende av Uber. Det behöver inte läggas till att räkningen fortsätter att öka. I huvudsak erbjuder konsolerna möjligheten att omedelbart köpa populära snacks när du reser inuti ett fordon. Med andra ord erbjuder Cargos konsoler redan bekvämligheten att göra snabba inköp av flera små produkter utan att kunderna behöver gå ut eller köpa dem i förväg. Cargo började sin resa som en tredje part eller inofficiell leverantör av konsoler till förare som arbetar med åkgrillindustrin. Uber insåg dock snabbt den stora potentialen och gjorde Cargo till en exklusiv partner.

Nu driver Cargo och Uber sin förening till ännu mer lukrativa vägar. Cargo Store-mobilappen som Uber-användare måste ladda ner är i grunden en digital digitalbutik. Med andra ord innehåller appen för närvarande inte flera objekt. Appen innehåller för närvarande artiklar som är kuraterade av Uber, inklusive produkter som Nintendo Switch, Apple-maskinvara, Borta bagage, Glossier-kosmetika, Oculus Go-enheter och mer. Fler varumärken kommer att läggas till över tiden. Tillgängligheten och produktlistan bör växa snart eftersom fler förare lägger till lastboxarna i sina bilar.

Vad kommer Cargo Store-mobilappen att erbjuda Uber Riders?

Cargo Store-mobilappen kommer att finnas tillgänglig för alla Android- och iOS-användare. Appen fungerar dock bara medan passagerarna kör i en Uber-taxi. Appen är endast giltig i fordon som har lastkonsoler installerade ombord. Appanvändarna måste infoga den fordonsspecifika koden för att aktivera densamma. Appen innehåller produkter och digitalt underhållningsinnehåll som Uber har kuraterat.

Cargo har en Uber-specifik marknadsplats som säljer upp till fem samlade produkter varje vecka genom ett "dagligt erbjudande" -erbjudande. Medan de små eller ätbara föremålen är tillgängliga och överlämnas direkt till köparen, är större föremål som köpts som en "daglig affär" via appen inte tillgängliga på plats. Cargo lovar att leverera dessa varor inom några dagar från det lager som är närmast köparen. För närvarande finns det ingen leveransavgift för varor som köpts via Cargo-appen när du kör i en Uber-hytt.

Förutom elektronikartiklarna kommer Cargo-appen också att erbjuda underhållning på resan. Uber-ryttare som använder appen kan strömma filmer från Universal Studios för mellan $ 5 och $ 10 vardera. Appen erbjuder också paketrabatter för flera filmer för $ 15 och $ 20. För digital underhållning måste ryttare för övrigt besöka appen Movies Anywhere.

Allt utom de ätbara produkterna är tillgängliga för passagerarna på andra framstående och populära e-handelsbutiker som Amazon. Uber och Cargo har dock räknat ut flera incitament som säkerställer att förare föredrar att den kuraterade marknaden ska göra sina inköp medan de pendlar i en Uber-hytt. Uber-ryttare får cirka 10 procent av inköpsvärdet i Uber Cash. Detta liknar faktiskt återbetalning helt enkelt för att förare sedan kan använda den krediterade Uber Cash antingen på framtida resor eller vid andra inköp som görs via Cargo-appen medan de rider. Intressant är att man uppmanar passagerare att använda den nya appen också för Uber-förare. Förare tjänar vanligtvis 25 procent av värdet på föremål som köpts från den installerade Cargo Box. Dessutom står de för att tjäna ytterligare $ 1 för varje första köp av en passagerare genom den nya appen.

Uber-åkattraktioner blir längre och därför gör appen ekonomisk mening?

Taxibilar som erbjuder åkattraktioner genom Uber-plattformen transporterar miljoner ryttare över hela världen. Företaget bekräftade nyligen att den genomsnittliga reselängden har ökat stadigt. Den stadigt ökande pendlingen mellan flygplatser och andra transitcentra ger en möjlighet att driva produkter och tjänster till förare som annars skulle spendera sin tid och pengar på andra plattformar.

Att erbjuda produkter till passagerare som sitter i ett pendlande fordon är verkligen ingen ny idé. Flygbolag har länge försökt fånga konsumentintressen medan deras flygplan ligger i luften. Flygbolag erbjuder tullfria produkter ombord och bedriver annan försäljning. Många flygbolag inkluderar också sin stora samling av samlade filmtitlar i deras försäljningstaktik. Med den nya satsningen försöker Uber och Cargo bara utnyttja körplattformen och pendlarens lediga timmar till deras fördel.

Uber försöker verkligen göra körupplevelsen mer tilltalande och lukrativ genom att erbjuda en engagerande plattform som erbjuder incitament. Framgången beror på antalet och kvantiteten av incitament och storleken på kundernas kundvagn. Dessutom kan den nya satsningen vara en taktik för att blidka och lugna sina förare, av vilka många har uttryckt sitt missnöje med den förändrade politiken och minskat resultatet. Uber har utsatts för stark kritik över det faktiska belopp som förarna tjänar efter att kostnader, provision och skatt dras av. Några rapporter hävdar också att Uber och andra rittdelningsföretag inte överför avgiftspriser till förare.